
Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.

Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом — значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока.

Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает значительно более длительный срок експлуатации.

Предохранительная блокировка рычага включения заднего хода - исключает случайное включение заднего хода, повышает безопасность.

Увеличенный топливный бак объемом 6 литров - дает возможность реже выполнять дозаправку мотоблока, а также увеличивает снаряжаемую массу техники.

Высокий бампер с консолями для перевозки фрез — лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о помехе, увеличивает эксплуатационную массу техники.

Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле - позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т.д.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) - со сплошным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.

Датчик контроля уровня масла в картере двигателя с искростойким конденсатором — защита двигателя при недостаточном уровне масла.
Конденсатор блокирует возникновение случайной искры на контактах, повышает защищенность датчика.

Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 2 винтов - позволяет настроить руль по высоте и углу поворота для комфортной работы.

Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижения износа карбюратора и топливной системы.

Объемный металлический кожух на глушителе с дополнительной решеткой - защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.

Сменная (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвата фрезы 620/880/1140 мм со съемными секциями - позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур.
Защита подшипников от пыли.

Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП — более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора.

Кронштейн рычага КПП имеет резиновую втулку — для уменьшения уровня шума при работе мотоблока.

Универсальное прицепное устройство - позволяет легко подключать навесное оборудование (непосредственно или через сцепку), глубиномер в комплекте.
Продольный вал отбора мощности.

Пневматические транспортные колеса 4.00-10 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества, с рифлением.

Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью.

Защитные металлические крылья со съемными расширителями, возможна установка дисков защиты растений.
МБ 2070Б (4.00-10) — это базовая модель линейки мотоблоков с прямым приводом, одна из самых популярных моделей «Кентавр». Прямой привод на коробку передач выполнен из-за многодискового сцепления, имеет меньшие потери мощности, чем пасовой привод, поэтому позволяет использовать потенциал двигателя полностью, улучшает экономичность и повышает эффективность мотоблока. Сцепление новое безопасное, нормально разомкнутого типа. Центр тяжести расположен ниже, чем у мотоблоков с ременным приводом, это улучшает устойчивость и снижает вибрации при работе фрезой. Нет необходимости постоянно контролировать состояние и степень натяжения приводных прядей. Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле значительно удлиняет моторесурс двигателя. Рычаг заднего хода имеет блокировку от случайного включения. Мотоблок укомплектован транспортными колесами размером: 4.00-10, обеспечивающими больше тяговое усилие.
| ДВИГУН | |
| Модель двигателя | 170F |
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность двигателя, к.с. | 7,0 |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 208 |
| Номинальные обороты, об/мин | 3000 |
| Номинальный расход топлива, г / кВт| ч | ≤374 |
| Емкость топливного бака, л. | 6,0 |
| Система запуска двигателя | Ручной стартер |
| Воздушный фильтр | С выносным воздухозаборником на руле |
| Тип, емкость АКБ А*ч | - |
| Объем картера двигателя, л | 0,6 |
| Тип масла в картере двигателя | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик уровня масла | Есть |
| Система охлаждения двигателя | Воздушное охлаждение |
| Объем системы охлаждения, л | - |
| Тип охлаждающей жидкости | - |
| ТРАНСМИССИЯ, ХДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Тип привода трансмиссии | Прямой, через сцепление |
| Тип сцепления | Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне |
| Тип приводных ремней | - |
| Ток для подключения активного навеса | - |
| Тип коробки передач | Шестерна |
| Количество передач | 2/1 |
| Способ включения заднего хода | Рукоятка на руле |
| Привод фрезы | Прямой с коническим редуктором |
| Вал отбора мощности | Задний продольный под шпонку Ø18, L=24 |
| Объем масла в картере трансмиссии, л | 2,6 |
| Тип масла в картере трансмиссии | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-46 |
| Транспортные колеса | 4.00-10 |
| Колия колес, мм | 600 |
| Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/ч | 8,3; 11,6 / 6,1 |
| Тип и регулятор руля | Быстрая регулировка по высоте и направлению |
| РАБОЧИ ОРГАНЫ | |
| Тип прицепного устройства | Мотоблочного типа |
| Способ установки грунтофрезы | Вместо транспортных колес |
| Номинальная частота вращения грунтофрезы, об/мин | 93; 130 / 68 |
| Количество секций грунтофрезы, шт | 8=(2+1+1)×2 |
| Размер/количество/тип ножей грунтофрезы | (5,5×235) × 32 шт. |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
| Диаметр ротора грунтофрезы, мм | 360 |
| Глубина культивации, мм | До 200 |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБЛАДОВАНИЕ | - |
| Электрооборудование | - |
| Измерительные приборы | - |
| Прочее оборудование | - |
| ЗІП | В комплекті |
| МАСОГАБАРИТНЫЕ ДЕЛАНИЯ | |
| Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм | 1615×655×850 / 1450×1140×750 |
| Снабжен вес, на колесах/ на фрезах, кг | 88 / 95 |
| Основные | |
|---|---|
| Состояние | Новое |
| Тип | Мотоблок |
| Пользовательские характеристики | |
| Ємність паливного бака, л. | 6,0 |
| Інше обладнання | - |
| Вал отбора мощности | Задній продольний під шпонку Ø18, L=24 |
| Вимірювальні прилади | - |
| Воздушный фильтр | З виносним повітрозабірником на кермі |
| Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм | 1615×655×850 / 1450×1140×750 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Датчик рівня масла | Є |
| Дополнительное оборудование | - |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 360 |
| Електрообладнання | - |
| ЗІП | В комплекті |
| Количество передач | 2/1 |
| Колія коліс, мм | 600 |
| Кількість секцій грунтофрези, шт | 8=(2+1+1)×2 |
| Модель двигуна | 170F |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | ≤374 |
| Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв | 93; 130 / 68 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 8,3; 11,6 / 6,1 |
| Номінальні обороти, об/хв | 3000 |
| Обсяг картера двигуна, л | 0,6 |
| Обсяг масла в картері трансмісії, л | 2,6 |
| Обсяг системи охолодження, л | - |
| Потужність двигуна, к.с. | 7,0 |
| Привід фрези | Прямий з конічним редуктором |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 208 |
| Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези | (5,5×235) × 32 шт |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Система охлаждения двигателя | Повітряне охолодження |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 88 / 95 |
| Спосіб включення заднього ходу | Рукоятка на кермі |
| Спосіб установки грунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Струмок для підключення активного навішування | - |
| Тип коробки передач | Шестерна |
| Тип масла в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип масла в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-46 |
| Тип охолоджуючої рідини | - |
| Тип приводних ременів | - |
| Тип приводу трансмісії | Прямий, через зчеплення |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| Тип сцепления | Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип і регулятор керма | Швидке регулювання по висоті і напрямку |
| Тип, ємність АКБ А∙год | - |
| Транспортні колеса | 4.00-10 |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |