
Безопасное нормально разомкнутое сцепление реализовано натяжением ременной передачи, работает как предохранитель при заклинивании фрезы.

Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.

Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает значительно более длительный срок експлуатации.

Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле - позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т.д.

Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 2 винтов - позволяет настроить руль по высоте и углу поворота для комфортной работы.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) - со сплошным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.

Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации дизажига и, как следствие, снижения износа топливной системы.

Кронштейн для переднего навесного оборудования, с удобной ручкой для переноски — позволяет без дополнительных затрат подключать навесное оборудование (например, косилку).

Сменная (1+2)+(2+1) ширина захвата фрезы 570/810 мм со съемными секциями - позволяет выбрать нужные размеры обработки различных культур.

Прочный металлический кожух защиты прядей - со свободным доступом к ведущему шкиву.
Свободная ручья на ведущем шкиве для подключения активного навесного оборудования.

Чугунный редуктор, цепная передача от коробки на вал фрезы — повышенная прочность, корпус разбирается.

Универсальное прицепное устройство - позволяет легко подключать навесное оборудование (непосредственно или через сцепку), глубиномер в комплекте.

Пневматические транспортные колеса 4.00-8 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества, с рифлением.

Объемный металлический кожух на глушителе - защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.
Мотоблок Кентавр МБ40-2-4Д (колеса 4.00-8) – один из самых легких и простых в управлении среди мотоблоков «Кентавр» среднего класса. Очень компактный, маневренный и удобный.
Основное отличие от популярной модели Кентавр 40-2-4 — дизельный двигатель мощностью 4 л. с.
Дизельный двигатель ощутимо более экономичный при бензиновом, лучше выдерживает длительную работу под нагрузкой, при снижении оборотов сохраняет высокий крутящий момент, а отже, и тягу.
Мотоблок оснащений клинопасовим приводом, который служит одновременно силовой передачей, сцеплением, узлом подключения активной навески и элементом системы безопасности.
Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле значительно удлиняет моторесурс двигателя.
Ширина захвата фрезы сменные: 570 и 810 мм.
Регулировка руля по высоте и углу поворота – быстрое и удобное.
Мотоблок с клинопасным приводом имеет целый ряд ощутимых преимуществ перед аналогичными по мощности мотоблоками с прямым шестеренчатым приводом.
Если в процессе работы грунтофреза вдруг заклинит камнем или палкой, пасевой привод амортизирует удар и предотвращает повреждение двигателя и редуктора. Кроме того, мотоблок с ременным приводом значительно легче и дешевле, а также проще и удобнее в управлении.
МБ 40-2-4Д имеет кронштейн для переднего навесного оборудования, например, косилки, которую можно легко подключить с помощью свободного ручья на ведущем шкиве.
Редуктор грунтофрезы - прочный, чугунный, у комплекті є пневматические колеса 4.00-8.
| ДВИГУН | |
| Модель двигателя | 168FА |
| Тип топлива | Дизельное |
| Мощность двигателя, к.с. | 4,0 |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 196 |
| Номинальные обороты, об/мин | 3000 |
| Номинальный расход топлива, г / кВт| ч | ≤374 |
| Емкость топливного бака, л. | 3,5 |
| Система запуска двигателя | Ручной стартер |
| Воздушный фильтр | С выносным воздухозаборником на руле |
| Тип, емкость АКБ А*ч | Нет |
| Объем картера двигателя, л | 0,7 |
| Тип масла в картере двигателя | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик уровня масла | Есть |
| Система охлаждения двигателя | Воздушное охлаждение |
| Объем системы охлаждения, л | Нет |
| Тип охлаждающей жидкости | Нет |
| ТРАНСМИССИЯ, ХДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Тип привода трансмиссии | Пасевой, 2 пасса |
| Тип сцепления | Натяжением пряди |
| Тип приводных ремней | 17Х914Li(963)-01 |
| Ток для подключения активного навеса | В передней части |
| Тип коробки передач | Шестеренчаста |
| Количество передач | 2/1 |
| Способ включения заднего хода | Выбором задней передачи в основной КПП |
| Привод фрезы | Цепной |
| Вал отбора мощности | Нет |
| Объем масла в картере трансмиссии, л | 2,0 |
| Тип масла в картере трансмиссии | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL- |
| Транспортные колеса | 4.00-8 |
| Колия колес, мм | 450 |
| Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/ч | 7,7; 10,5/5,8 |
| Тип и регулятор руля | Быстрая регулировка по высоте и направлению |
| РАБОЧИ ОРГАНЫ | |
| Тип прицепного устройства | Мотоблочного типа |
| Способ установки грунтофрезы | Вместо транспортных колес |
| Номинальная частота вращения грунтофрезы, об/мин | 103; 140/77 |
| Количество секций грунтофрезы, шт | 6=(1+2)+(2+1) |
| Размер/количество/тип ножей грунтофрезы | 5,5 мм × 235 мм/24 од. |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 570, 810 |
| Диаметр ротора грунтофрезы, мм | 350 |
| Глубина культивации, мм | До 200 |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБЛАДОВАНИЕ | |
| Электрооборудование | Нет |
| Измерительные приборы | Нет |
| Прочее оборудование | Нет |
| ЗІП | У комплекті |
| МАСОГАБАРИТНЫЕ ДЕЛАНИЯ | |
| Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм | 1500×650×760 / 1500×810×720 |
| Снабжен вес, на колесах/ на фрезах, кг | 69/74 |
| Основные | |
|---|---|
| Тип | Мотоблок |
| Пользовательские характеристики | |
| Ємність паливного бака, л. | 3,5 |
| Інше обладнання | Немає |
| Вал отбора мощности | Немає |
| Вимірювальні прилади | Немає |
| Воздушный фильтр | З виносним повітрозабірником на кермі |
| Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм | 1500×650×760 / 1500×810×720 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Датчик рівня масла | Є |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 350 |
| Електрообладнання | Немає |
| ЗІП | У комплекті |
| Количество передач | 2/1 |
| Колія коліс, мм | 450 |
| Кількість секцій грунтофрези, шт | 6=(1+2)+(2+1) |
| Модель двигуна | 168FА |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | ≤374 |
| Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв | 103; 140/77 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 7,7; 10,5/5,8 |
| Номінальні обороти, об/хв | 3000 |
| Обсяг картера двигуна, л | 0,7 |
| Обсяг масла в картері трансмісії, л | 2,0 |
| Обсяг системи охолодження, л | Немає |
| Потужність двигуна, к.с. | 4,0 |
| Привід фрези | Ланцюговий |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 196 |
| Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези | 5,5 мм × 235 мм/24 од. |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Система охлаждения двигателя | Повітряне охолодження |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 69/74 |
| Спосіб включення заднього ходу | Вибором задньої передачі в основній КПП |
| Спосіб установки грунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Струмок для підключення активного навішування | У передній частині |
| Тип коробки передач | Шестеренчаста |
| Тип масла в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип масла в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL- |
| Тип охолоджуючої рідини | Немає |
| Тип приводних ременів | 17Х914Li(963)-01 |
| Тип приводу трансмісії | Пасовий, 2 паси |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| Тип сцепления | Натягом паса |
| Тип топлива | Дизельное |
| Тип і регулятор керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| Тип, ємність АКБ А∙год | Немає |
| Транспортні колеса | 4.00-8 |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 570, 810 |